Las aerolíneas de bajo coste han comenzado a perfilar una estrategia común ante un escenario clave. La futura reapertura del espacio aéreo ucraniano tras un eventual acuerdo de paz.
El viraje resulta llamativo, especialmente en el caso de Ryanair, que meses atrás anunció un recorte de 1,2 millones de asientos en España para la temporada de verano de 2026.
Sin embargo, este repliegue contrasta con una ofensiva planificada hacia Ucrania, donde las Low Cost detectan un potencial de crecimiento sin precedentes.
Wizz Air, que antes de la invasión rusa era el mayor operador extranjero del país, prevé un retorno masivo apoyado en tres factores.
La diáspora que buscará regresar, la reconstrucción económica a gran escala y un fenómeno recurrente tras conflictos armados, el turismo de catástrofe.
¿Cómo será el plan de retorno?
La aerolínea planea desplegar quince aviones durante los dos primeros años posteriores al fin de la guerra y hasta cincuenta en un horizonte de siete años, intentando recuperar rápidamente la red de vuelos que superaba los 5.000 anuales antes de 2022.
Ryanair, por su parte, considera Ucrania un territorio crucial para su expansión. Sus directivos han visitado los principales aeropuertos del país y ya trabajan con la meta de alcanzar cuatro millones de pasajeros anuales, casi triplicando sus cifras previas al cierre del espacio aéreo. Su capacidad para abrir rutas con rapidez permitiría operar hacia Kiev, Lviv u Odesa apenas semanas después de que se declare seguro hacerlo.
EasyJet observa el mercado con cautela, sin planes de basar aviones en el país a corto plazo. Aun así, reconoce el potencial de una reconstrucción que podría transformar a Ucrania en un polo económico emergente.
El desafío principal sigue siendo la seguridad aérea. La Agencia Europea de Seguridad Aérea mantiene el veto al sobrevuelo del país mientras persista cualquier riesgo militar. Solo con la firma de la paz y la restauración de infraestructuras clave comenzará el renacimiento del tráfico aéreo ucraniano, un proceso en el que las Low Cost aspiran a ocupar un lugar adelantado.
